Endlich eine deutsche Lefebvre-Biographie !
Avantgarde bei Citroën: Was wäre die Marke ohne den leidenschaftlichen Flugzeugingenieur André Lefebvre ? Citroën holt ihn 1933 ins Werk und fortan zieht ein kreativer Geist ein, der mit seinen Schöpfungen das Image der Marke bis heute beeinflußt. Pünktlich zum Jahrhundertjubiläum erscheint die Biographie des großen Vordenkers im Automobilbau. | mehr
Die Arabella-Manufaktur in Bremen
Auch nach dem Borgward-Konkurs baut man bei Lloyd weiter Borgwards. Und das in Handarbeit ! Lesen Sie dazu einen Zeitzeugenbericht von 1962. | mehr
Besuchen Sie Borgward
In der Hansestadt Bremen finden sich noch immer viele architektonische Relikte der 1961 spektakulär untergegangenen Werke des Carl F.W. Borgward. Besuchen Sie mit uns die baulichen Zeugen einer großen Autozeit. | mehr
70 Jahre 2CV … in Argentinien
In La Plata feierte man mit der Ente jetzt den bislang meist produzierten Citroën überhaupt. Den Weg in die 60 Kilometer von Buenos Aires entfernte Provinzhauptstadt fanden etliche Citroneras und Citroneros. Mit dabei auch ein seltenes Exemplar aus Belgien und viele einstige Angestellte der argentinischen Citroën-Werke. | mehr
Retro Classics Cologne, die zweite …
Das traditionsreiche Kölner Messegelände im Stadtteil Deutz sah die zweite Auflage der Retro Classics Cologne. | mehr
Untergrundausstellung
Metro-Betreiber RATP stellte gemeinsam mit Automobiles Citroën eine neue Dauerausstellung zur Markengeschichte in der Station Javel-André Citroën vor. Mit dabei Marketingchef Arnaud Belloni, Citroën-Direktor Thierry Peugeot und Henri-Jacques Citroën, Enkel von Firmengründer André Citroën. | mehr
Karl Schori und der letzte Döschwo
„Der Siegeszug des 2CV wäre weniger triumphal ausgefallen, wenn es den Mann vom Zürichsee nicht geben würde,“ so Autor Räto Graf aus Dübendorf. Schori war über Jahrzehnte die treibende Kraft der 2CV-Entwicklung und sicherte sich einst den letzten Döschwo für die Schweiz. | mehr
Oldtimer-Week-End in den Ardennen
Gleich drei Events für Klassiker lockten nach Belgien und Luxemburg: In Francorchamps rollte das 24-Stundenrennen für 2CV, in Malmedy gab es einen Oldtimer-Teilemarkt und Diekirch sah die Finissage von 70 Joor Citroën 2CV. | mehr
Das Citroën-Mysterium
Der Vorstellung der Ente am 7. Oktober 1948 widmet die französische Wochenschau einige Augenblicke, kommentiert im Ton der Zeit. Auch in vielen Tageszeitungen findet die Messepremiere des 2CV Erwähnung, so in der Tageszeitung France-Soir, die einen reißerischen Bericht über den kleinen Citroën bringt: Schmunzeln Sie mit. Herzlichen Glückwunsch Citroën 2CV zum siebzigsten Geburtstag ! | mehr
Eine Wasserflasche in Victoria
Am Ende eine Fahrt durch das imposante Flußdelta des Rio Paraná steht die unerwartete Besichtigung einer mesopotamischen Ente: Ein roter IES Super America, Vertreter einer seltenen 2CV-Abart von 1987. Eine Reisereportage aus Argentinien. | mehr
Neuerscheinung
Retrospektive ’62 
Spurensuche
Geburtstagsfeier für La Rana
Schlaglicht(er)
Geschichte des 2CV
Luxemburg & Belgien
Geburtstag: 70 Jahre 2CV
Reisereportage