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Liebe Freundinnen und Freunde,
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bekanntlich dürfen die Veranstalter von 100 ans Citroën in La Ferté-Vidame bis zum 10. Juni 2019 wieder Anmeldungen annehmen. Damit soll schließlich die Zahl von 4.500 teilnehmenden Fahrzeugen erreicht werden. Zwischenzeitlich sind auch weitere Details zu den einzelnen Programmpunkten zum Jahrhundertereignis vom 19. bis 21. Juli veröffentlicht worden. Die legendäre Citroën-Teststrecke wird man am Samstag und Sonntag im eigenen Citroën befahren dürfen. Und für Sonntagnachmittag fordert man alle Anwesendend zu einem "Blick in den Himmel" auf. Wird dann wie einst in Paris der Name Citroën ins Himmelblau geschrieben ?
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Spekulationen hatte es schon länger gegeben, jetzt wurden sie zur traurigen Gewißheit: Ausgerechnet im Jubiläumsjahr bricht der Hersteller mit seinem deutschen Traditionsstandort Köln und verlegt schon im Laufe der nächsten Monate alle Aktivitäten zum Opel-Stammsitz nach Rüsselsheim. André Citroën hatte Köln ab 1926 zu seiner Deutschlandzentrale gemacht, ab 1927 produzierte man im eigenen Werk in Köln-Poll. Und so wird eine für den 4. Juni 2019 vorgesehene Feierstunde am aktuellen Firmensitz in Köln-Grembergerhoven wohl zum traurigen Abgesang auf den über 90jährigen Citroën-Standort Köln.
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Allzeit gute Fahrt
wünscht Ihre und eure
Garage 2CV
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P.S. Ein Blick in die French Classic Events verrät: An Pfingsten geht es dann entweder ganz in den Norden zum André-Citroën-Club nach Silberstedt oder zum CCRR nach Bocholt-Mussum. Und schon in wenigen Tagen trifft sich der Citroën-Veteranen-Club in München und in Essen heißt es wieder Enten Classic Day ! Sehen wir uns ?
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Citroën: Die ersten deutschen Jahre von 1919 bis 1969
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Wie wichtig die Stadt Köln für die deutsche und internationale Geschichte der Marke war (und noch ist) zeigte sich bei den Arbeiten zum Buch Citroën: Die ersten deutschen Jahre 1929 bis 1969. André Citroën höchstselbst hatte sich für die Domstadt entschieden und ein Produktionswerk einrichten lassen, Henry Ford folgte seinem Beispiel. Später lieferte man alle in Deutschland verkauften DS, 2CV oder Ami 6 ab Köln-Westhoven aus, der Bundeswehr-Übungsplatz Wahner Heide wurde sogar für einen Tag zum Testgelände der berühmten Sahara-Ente. Lesen Sie alles in Immo Mikloweits neuem Buch. Bitte jetzt vorbestellen, die einhundert ersten Besteller erhalten ein vom Autor handsigniertes Exemplar von Citroën: Die ersten deutschen Jahre von 1929 bis 1969.
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Erfolgreiche Werbung war schon für André Citroën ein Schlüssel zum Erfolg der Marke. Eine tolle Hommage zum Geburtstag von Jacques Séguéla, das offizielle Jubiläumsbuch von Citroën in englischer Sprache !
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Citroën: Die ersten deutschen Jahre von 1919 bis 1969
Immo Mikloweit hat zum Citroën-Jubiläum sein Archiv geöffnet. Entstanden ist dieses außerordentlich eindrucksvolle Buch zur Geschichte der Marke in Deutschland von 1919 bis 1969. Bitte bestellen Sie ihr Exemplar schon jetzt vor.
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die französischsprachige Version des offiziellen Citroën-Jubiläumsbuches ist sehr sehens- und lesenswert und gespickt mit vielen Anekdoten von Jacques Séguéla, der mit seiner Agentur HAVAS (früher Delpire bzw. EURO RSCG) ein echter Citroën-Intimus ist. Mehr lesen ...
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Olivier Marin läßt Journalistin Margot in die junge Bundesrepublik reisen, wo in und um Wolfsburg ein neues Abenteuer auf sie wartet.
Achtung: Wir haben wenige handsignierte Exemplare. Solange der Vorrat reicht zum regulären Preis.
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Alle französischen Varianten des Citroën 2CV und die dortigen Sonderserien von 1948 und 1990 finden sich in diesem 144-seitigen Sonderheft der bekannten Entenzeitschrift. Mit guten Restaurations- und Wartungshinweisen.
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Ohne den innovativen Flugzeugingenieur würde es Citroën heute nicht mehr geben. Denn durch Traction Avant, 2CV oder DS verhalf er der Marke zu ihrem bis heute wirkenden Image. Die Lebensgeschichte eines technischen Avantgardisten.
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Den Citroën-Lkw bis 1974 widmet Wouter Jansen dieses neues Buch in französischer Sprache. Das neue Standardwerk zu den Lastwagen und Autobussen des Konzerns.
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Der Titel klingt etwas sperrig, doch das neue Buch in niederländischer Sprache hat es in sich. Alles zum Citroën-Flaggschiff der Neunziger !
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Zum Jahrhundertjubiläum haben sich die Rene Bellu und Olivier les Serres mit der Geschichte Citroëns befasst. ETAI hat ihre Arbeit nun in Form dieses 400 seitigen Buches in französischer Sprache herausgegeben. Im repräsentativen Pappschuber.
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