Neue Enten aus Frankreich?  Zwischen Dichtung und Wahrheit



Irgendwo zwischen Dichtung und Wahrheit lagen seit Produktionseinstellung
der Ente im Jahre 1990 viele Gerüchte, die eine Wiederauferstehung des
blechernen Vogels herbeisehnten. So mussten 1993 viele Citroën-Händler mit
Achselzucken die häufigen Kundenanfragen nach einem neuen 2CV beantworten.
Hintergrund war damals ein vom französischen Radiosender RTL initiiertes Preis-
ausschreiben, bei dem den Gewinnern fünf nagelneue Enten winkten.
Doch entstammten diese Fahrzeuge nicht  wie es der ein oder andere vielleicht
gern gehabt hätte einer Neuauflage der Produktion. Vielmehr waren sie 1990 in
einer Lagerhalle hinterstellt und nun für das Preisausschreiben wieder ans
Tageslicht geholt worden.

Böse Beschwerden handelte sich die jenseits des Rheins bekannte Zeitschrift
Citropolis ein, die in ihrer Aprilausgabe 1999 von einem Produktionsanlauf im
Elsass berichtete. Angeblich unter dem Namen "2CV Katia" wolle dort ein Citroën-
Händler das Kultgefährt wiederauferstehen lassen. Die Fotos des ersten Prototyps l
ießen viele den Erscheinungsmonat des Heftes vergessen ...

Als nun im März 2001 die bekannte Tageszeitung "Midi Libre" über die 2CV-Sonder-
serie "Lozérienne" berichtete, erschien eine weitere Presse-Ente nicht unwahrscheinlich.

Zu den Fakten: Unweit von Montpellier (im Departement Herault) gibt es seit Jahren
eine Werkstatt, die sich auf die kleinen Citroën-Modelle spezialisiert hat.



Zu Preisen von 45000 bis 51000 FF kann man dort aus Neuteilen aufgebaute
Enten mit Zweijahresgarantie erwerben. Nach Angaben der Werkstatt verwendet
man zu 90% Neuteile, während die restlichen 10% aufgearbeitete Altteile sind,
die als Neuteile nicht mehr erhältlich sind. Da einige Ersatzteile  tatsächlich nicht
mehr über Citroën zu beziehen sind (wie beispielsweise etliche Positionen der
Innenausstattung), erscheint die Relation zwischen Neu- und Altteilen durchaus
nachvollziehbar.
Die Fahrzeuge sind allesamt mit den Bleifrei-Motoren der letzten Baujahre
ausgestattet, und werden mit einer Fotodokumentation der Arbeiten ausgeliefert.
Die jetzt in der Tagespresse vorgestellte Sonderserie von 50 Fahrzeugen dürfte
jedoch nur bei dementsprechenden Vorbestellungen realisierbar sein.
Angesichts des Presserummels im Süden Frankreichs sollte das Erreichen dieser
Stückzahl allerdings auch vor dem Hintergrund der Rückbesinnung auf den "Deuche"
tatsächlich möglich sein!